Back to the Roots: Die G-APSA war schon vor mehr als 40 Jahren in Basel-Mulhouse zu sehen, damals noch in den Farben der Eagle Airways.

Erstmals ist eine BAe Jetstream 41 am EuroAirport zu sehen. Auf Inland- strecken betreibt die britische Eastern Airways (2006) gegen 20 Exemplare dieses Typs.

Wegen der schlechten Finanzsituation musste Khalifa Airways bereits Teile ihrer Flotte an die Leasinggeber retournieren. Der heutige Flug von und nach Constantine muss darum mit dem ATR 72 F-OHGO durchgeführt werden.

Die einzige Boeing 757-200 der TACV Cabo Verde Airlines befindet sich in der Wartung, und so muss die Airline auf eine Maschine der Air Holland zurückgreifen.

Es fällt auf, dass diese Passagiermaschine von Falcon Air über ein grosses Frachttor verfügt. Boeing liefert die Version 'QC' (Quick Change) für den schnellen Wechsel zwischen Passagier- und Frachtflügen.

Die estnische Enimex hat sich auf ad hoc-Frachtflüge innerhalb Europas spezialisiert.

In den Farben der Parcel Force Worldwide (British Post) ist dieser Oldtimer heute für Federal Express unterwegs.

Diese Maschine trägt noch immer die Bemalung ihres früheres Besitzers, der Royal Tongan Airlines.

Noch in den Bemalung ihres bisherigen Betreibers, der Tyrolean Air Ambulance ist diese Dornier 328 der Welcome Air auf einem Charterflug von und nach Innsbruck zu sehen

Erstmals seit 1998 ist wieder einmal eine Maschine der Edelweiss Air am EuroAirport zu sehen. Die A320 befindet sich auf einem Flug von Antalya nach Zürich.