Der Blick vom neuen Tower auf alten Flughafen zeigt, dass an diesem Samstag recht wenig Verkehr zu verzeichnen ist. Als einziges Verkehrsflugzeug steht eine Douglas DC-4 der Balair auf der Frachtposition.

Seit Beginn hat unser Flughafen eine treue Crew von Enthusiasten, die wenn nötig auch in ihrer Freizeit «mit anpacken», hier zum Beispiel bei Flughafen-Führungen.

Die Cessna 411 D-IFLA ist in privatem Besitz. Sie steht auf dem Tarmac des alten Flugplatzes Basel-Mulhouse und wird hier technisch betreut.

Vor knapp einem Jahr hat Air Inter ihre neuen Fokker F27-500 Friendship eingeflottet. Nach Basel-Mulhouse werden sie, wie hier die F-BPNF, auf den Flügen ab Paris-Orly und Lyon eingesetzt.

An diesem schönen Herbstwochenende kommt die G-ANBK der BKS British Air Services auf dem Charterflug von und nach London-Heathrow im Einsatz.

Nur noch wenige Wochen wird die DC-4 im Einsatz stehen. Mit dem Winter-Flugplan 1969/70 wird sie auf den Swissair-Frachtflügen durch eine moderne DC-9-33F ersetzt.

Am 10. September 1969 landete die Curtiss C-46A «Spirit of Bissau» überraschend in Basel-Mulhouse. Sie gehört zur Flotte von Hank Wharton und seiner ARCO Bermuda.

Nach einem Wartungsaufenthalt steht die VR-BCW der ARCO Bermuda für den nächsten Auftrag bereit.

ARCO Bermuda hat den ehemaligen Abstellplatz der Globe Air übernommen und wartet nun ihre Flotte ebenfalls auf diesem Areal.

Von Juni bis September 1969 führt Tarom mit BAC 111-400 im Auftrag von Neckermann Reisen einen wöchentlichen Charterflug nach dem rumänischen Constanta am Schwazen Meer durch. Constanta ist im Sommer 1969 eine sehr beliebte, da günstige Feriendestination.