Nach der Grundbemalung des Rumpfes und weiterer Teile werden nun die Propeller grundiert.

Nicht wirklich neu sehen die 'Motoren' aus, kein Wunder nach 55 Jahren Lagerung.

Aus dieser Sicht wirkt die Motorgondel doch schon viel besser; auch sie trägt bereits wieder grau.

Wie an der Bemalung leicht zu erkennen, gehört diese Gulfstream III zur Flotte von Saudi Oger.

Die Motorgondeln sind äusserlich vollständig vorhanden, doch fehlen die Motoren.

Im Auftrag der TUIfly ist diese A320 am EuroAirport der deutschen XL Airways von und nach Teneriffa unterwegs.

Schweizer Qualitätsarbeit im Einsatz für die Armée de Terre: Auch bei den französischen Luftstreitkräften stehen Pilatus Turbo Porter im Einsatz.

Die zweite Maschine, die Boutsen Aviation am EuroAirport zum VVIP-Jet ausrüsten lässt, ist werksneu aus Hamburg-Finkenwerder eingetroffen.

Aus Toulouse kommend wurde soeben die bereits neunte ATR 72 der Farnair Europe übernommen. Noch trägt sie allerdings keine Titel.

Baboo hat eine Ihrer drei Embraer 190 bis auf weiteres an die französische Régional vermietet, welche die Maschine auch auf den Flügen der Air France von und nach Paris-Charles de Gaulle einsetzt.