Wenn die Karibik-Flüge in der Winter-Saison 2011/12 erfolgreich sind, könnte das Angebot im kommenden Winter wieder erheblich aufgestockt werden.

Mit dem Wechsel zu eigenen Maschinen der KLM scheint sich die Auslastung der beiden täglichen Flüge nochmals erheblich verbessert zu haben.

Pegasus Airlines setzt heute auf den Flug vom EuroAirport nach Istanbul-Sabiha Gökçen die im Juni 2010 werksneu gelieferte Boeing 737-800 TC-AAY ein.

Die schöne MD-87 der AMAC Aviation ist auch im Jahr 2011 recht oft an ihrem Firmensitz auf dem EuroAirport zu sehen.

Die französische Armee setzt ihre Hochleistungs-Turboprops SOCATA TBM 700 vorwiegend als Verbindungsflugzeuge ein.

Diese TBM 700B unterscheidet sich von den älteren Modellen durch eine grössere Tür, eine höhere Treibstoff-Zuladung und weitere leistungssteigerne Verbesserungen.

Der «Champion League-Express» von Hello und dem FC Basel wird hoffentlich auch im Frühjahr 2012 noch oft für Auswärtsspiele zum Einsatz kommen!

Die «Twin Star» wird mehr und mehr zum modernen Standard-Schulflugzeug. Sie wird auch in der Schweiz bereits von mehreren Flugschulen eingesetzt.

In der grossen Flotte der Flugschule Basel sind die Typen von Piper seit jeher stark vertreten, von der PA J3C bis hin zur Seneca II.

Dreimal wöchentlich fliegt Air Arabia Maroc im Dezember 2011 ab Casablanca nach dem EuroAirport, wie man hört sehr erfolgreich.