Die von Flybe eingemietete Dash 8Q-400 der Brussels Airlines ist bereit zum Rückflug nach der belgischen Hauptstadt

Seit mehr als 15 Jahren fliegt dieser Canadair Challenger 600, der eben aus Amsterdam am EuroAirport ankommt und noch am gleichen Abend nach Shannon in Irland weiterfliegen wird.

Mit der an alte Sowjetzeiten erinnernden Registration TC-CCP steht diese von Air Berlin erworbene Boeing 737-800 völlig ausserhalb aller früheren und folgenden Registrationen bei Pegasus Airlines.

Aus Los Angeles kommend, ist die schön bemalte Boeing 777-200 der saudi-arabischen Aviation Link im Endanflug auf Piste 15 des EuroAirport.

Langstrecke pur: Die prächtige «Triple Seven» der Aviation Link trifft nonstop aus Los Angeles ein.

Der Airbus A319 G-EZIO war einer der ersten des Typs, die auf der Strecke nach London-Stansted die Boeing 737-700 ablösten. Seit November 2012 trägt er die Aufschriften und das Logo der UNICEF.

Neben den Dash 8Q-400 und Airbus A319 setzt Brussels Airlines auf den beiden tàglichen Kurspaaren von und nach Brüssel oft ihre altbewährten Avro RJ100 ein.

Nein, der Tanklastwagen schleppt nicht den Schlepper, sondern hat selbst einen Defekt. Da die Schleppstange offenbar nicht vorne befestigt werden konnte, wird der Schlepper zum Schieber.

«Unbekannt» heisst auf allen IT-Systemen des EuroAirport der Abflughafen der soeben gelandeten Challenger von Qatar Executive.

Aus München kommend trifft diese Bombardier CRJ700 am EuroAirport ein. Zwischen den beiden Flughäfen werden auch im Sommer 2014 bis zu sechs Flugpaare täglich angeboten.