Die Testflüge der A7-HJA werden häufiger, ein untrügliches Zeichen, dass die Ausbau- und Ausrüstungsarbeiten demnächst abgeschlossen sein werden.

Nach einem grösseren Wartungs­aufenthalt führt die normaler­weise in Russland stationierte Bombardier Global 5000 OY-SGC der ExecuJet Europe einen ersten Testflug aus.

Das Heck der OY-SGC ist zu einem Kunstwerk geworden, mit einem Signet, das in den Wolken einen tapferen Schlangen­töter hoch zu Ross zeigt, je nach Interpretation Ritter oder Heiliger.

Ein ad hoc-Einsatz aus Wroclaw und nach Katowice führt die Saab 340A SP-MRB der SkyTaxi heute Vormittag wieder einmal auf den EuroAirport.

Neue Woche, neues Flugzeug! Swiftair hat nach einer Woche die EC-KTZ durch die baugleiche EC-LJI ersetzt, ebenfalls wieder mit einem «Day Stop» am EuroAirport.

Aus Zürich trifft dieser elegante Bombardier Global Express der Al Rushaid Aviation ein, vermutlich zu einem Wartungsaufenthalt am EuroAirport.

Auch die Embraer Legacy 600 der Pebuny LLC ist wieder am EuroAirport zu sehen, äusserlich in den letzen anderthalb Jahren unverändert.

Der Airbus A310-304 F-RADC ist aus Paris-Charles de Gaulle eingetroffen und bringt nun Mannschaften nach der Basis in Solenzara auf Korsika.

Der Gates Learjet 35A D-CAPO von Jet Executive International ist recht oft am EuroAirport zu sehen. Heute positioniert er für einen Geschäftsreiseflug nach München.

Auf einem Regierungsflug aus Solenzara auf Korsika kommend, ist der Airbus A310-300 F-RADC der Armée de l'Air wieder einmal auf unserem Flughafen zu sehen.