Nach einer mehr als sechsmonatigen Grundüberholung in den USA trifft die Beech 1900D HB-AEL der Zimex Aviation aus Wichita via Bangor, Goose Bay und Keflavik am EuroAirport ein.

Luxair lässt ihre Embraer 135 und 145 auch in diesem Jahr durch die Lufthansa Technik Switzerland am EuroAirport warten.

Anstelle der üblichen eigenen Boeing 737-300F setzt TNT eine Boeing 737-300F der Cargo Air ein.

Sobald die Fracht am EuroAirport geladen ist, wird der Flug zum Hub der TNT in Liège fortgesetzt.

Auf dem Weg von Friedrichshafen nach Paris macht der Zepplin NT eine tiefe Volte über den EuroAirport.

Wie eindrücklich müssen die ganz grossen Zeppeline, wie die «Graf Zeppelin» oder die «Hindenburg», in den dreissiger Jahres des vergangenen Jahrhundert gewesen sein!

Seit September 2010 gehört diese für lange Strecken geeignete Dassault Falcon 7X zur umfangreichen Flotte der TAG Aviation UK.

Hello hat bereits ihren dritten Airbus A320 erhalten und kann nun die letzte verbliebene MD-90-30 an die SAS retournieren.

Wieder einmal muss eine ATR 72F für eine defekte Boeing 757-200F der FedEx Express auf dem Kurs nach Paris-Charles de Gaulle eingesetzt werden.

Die Aviation Legère de L'Armee de Terre setzt auf ihren Verbindungsflügen vermehrt auch die TBM 700 aus französischer Produktion ein.