Die an Dan-Air London vermietete Hawker Siddeley HS.748 der britischen Zivilluftfahrtsbehörde (CAA) muss wegen schlechten Wetters in Bern nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Die in unseren Breitengraden selten anzutreffende Boeing 707-320C CN-RMC ist am Vormittag wegen schlechten Wetterbedingungen in Zürich nach Basel-Mulhouse augewichen.

Der SAS-Kurs SK 956 von Monrovia nach Kopenhagen wird wegen schlechten Wetters statt via Zürich wieder einmal via Basel-Mulhouse geführt.

Nur zwei Nord 262 der Rousseau Aviation erhalten noch die bunten Farben der TAT, die F-BLHV erhält die grüne Bemalung.

Diese BAC 111-400 gehört dem bekannten Kosmetik-Konzern Revlon. Er ist auf einem Business Flight in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Auch Geminair hat von der Royal Air Force eine «Britannia» übernommen. Sie kommt vorwiegend zwischen Grossbritannien und Ghana zum Einsatz.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 12 F-BVPY trägt die Grundbemalung der französischen Catair, welche diese Maschine von April bis November 1976 an Air Inter weitervermietet.

Mit Telefon und Telex-Nummer versehen ist die erste zu einem Vollfrachter umgebaute 'Carvair' der British Air Ferries zurück nach Southend-on-Sea gestartet.

Oft mehrmals täglich sind Flugzeuge der TMA in Basel-Mulhouse zu sehen, auf Flügen aus dem Fernen und Nahen Osten nach Destinationen in Europa und den USA.

Interessantweise stammt der grösste Teil der Fracht, die in die grünen Boeing 707 der verladen wird, nicht aus der Schweiz, sondern u.a. auch aus Italien.