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Ein Oldie vor dem Abschied! Die DC-8-72 der Jet Aviation wird Infomationen zufolge Ende 2007 stillgelegt und in den USA zerlegt.

Die Douglas DC-8 HB-IGH ist weiterhin aktiv und hat 2006 eine attraktive neue Bemalung erhalten. Jet Aviation betreibt sie für einen privaten Kunden.

Close-Up der letzten im Schweizer Luftfahrtsregister verbliebenen DC-8 bei einer Landung kurz nach Sunset.

Einer der letzten Besuche einer République Française DC-8 am EuroAirport. Der Typ wird kurz darauf durch Airbus A310 und A340 ersetzt.

Jet Aviation betreibt die letzte DC-8 im Schweizer Register für einen Kunden im arabischen Raum.

Aus Dammam in Saudi-Arabien ist erstmals die schöne DC-8-72 N728A der ARAMACO am EuroAirport eingetroffen, auf einem Geschäfts­flug in eigenem Auftrag.

N728A

c/n: 46081

s/n: 471

Werner Bönzli 30.6.2002

Die französische Luftwaffe setzt ihre auf CFM-Triebwerke umgerüstete Douglas DC-8-72 auf einem Flug nach Fort-de-France ein.

Mit einer Ladung frischem Rindfleisch aus Sao Paulo-Viracopos ist die Douglas DC-8-62CF der Cargo Lion gelandet. Sie wird am morgigen Weihnachtstag mit einer Ladung Sammelgut in Buenos Aires erwartet.

F-GDJM

c/n: 45960

s/n: 347

François Hug 24.12.1994

Im Auftrag der Danzas Air Cargo wird die Douglas DC-6-62CF F-GJDM der Cargo Lion mit Sammelgut belanden. Via Sal auf den Kapverdischen Inseln wird sie nach Buenos Aires fliegen.

F-GDJM

c/n: 45960

s/n: 347

Marcel Tschudin 24.12.1994

Nur für einige wenigen Wochen setzt die République du Congo diese DC-8-72 von Jet Aviation ein, da keines ihrer Regierungsflugzeuge mehr in Europa landen darf.

Congo (Brazzaville) Government (Congo (Brazzaville) Government)

Douglas DC-8-72

VR-BJR

(HB-IGH, N8966U)

c/n: 46067

s/n: 455

François Hug 16.10.1994
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