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Die erst im November 2017 durch Cello Aviation eingetragenen Maschine flog in den letzten Wochen mehrmals im Subcharter für Hop! von und nach Paris-Orly.

Eine «alte Bekannte» kehrt zurück auf den EuroAirport. Beim Avro RJ100 G-ILLR handelt es sich um die frühere HB-IYU, die von 2006 bis Oktober 2017 bei Swiss Global Air Lines im Einsatz stand.

CityJet betreibt weiterhin einige Avro RJ85 für Air France und HOP!. Auch die EI-RJY ist nun in der neuen CityJet-Bemalung unterwegs.

EI-RJY

c/n: E2307

Laurent Greder 9.12.2017

Nach der Landung aus Paris-Charles de Gaulle rollt die Avro RJ85 EI-RJZ der CityJet zu ihrem Standplatz vor dem Passagier­terminal am EuroAirport.

EI-RJZ

c/n: E2326

Laurent Greder 2.12.2017

Die Avro RJ85 EI-RJD trägt leider nur die Titel von CityJet und keine eigentliche Bemalung. Sie wird hier im Auftrag von Air France und HOP! zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport eingesetzt.

EI-RJD

c/n: E2334

Laurent Greder 25.11.2017

Im Winterflugplan 2017/18 setzen Air France und HOP! die Avro RJ85 der irischen CityJet nur am Samstag zwischen dem EuroAirport und Paris-Charles de Gaulle ein.

EI-RJO

c/n: E2352

Laurent Greder 18.11.2017

Mit den Eishockeyspielern des SC Bern fliegt die Avro RJ100 der Jota Aviation nach Finnland, zum Hockey Champions League-Spiel gegen den TPS Turku.

Bei Brussels Airlines sind im Sommer 2017 nur noch drei Avro RJ100 im Einsatz. Sie werden in den kommenden Monaten durch weitere eingemietete Sukhoi Superjet 100 ersetzt.

Auch bei Brussels Airlines geht die Zeit der Avro RJ100 langsam zu Ende. Die OO-DWK wird in den kommenden Monaten jedoch noch weiter betrieben.

Als eine der wenigen Netzwerk­gesell­schaften in Europa setzt Brussels Airlines auch im Sommer 2017 noch regelmässig Avro RJ100 auf ihren Strecken ein.

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