Air Inter und Rousseau Aviation sind die Vorbesitzerinnen dieser Nord N.262, als sie 1973 zur Flotte von TAT stösst. Von 1980-82 wird diese Maschine als HB-ABC zur Flotte von Rhineair gehören. Danach steht sie für die CAL Compagnie Aérienne du Languedoc bzw. ab 1988 für deren Nachfolgerin Air Littoral im Einsatz. Als Ground Trainer ist die Maschine in Montpellier erhalten geblieben.