Leider nur von kurzer Dauer sind die Linienflüge der TACV ab Amsterdam via EuroAirport nach Sal. Nach nur zwei Jahren werden die Flüge zum Ende des Winterflugplans 2003 aufgegeben.

Die Embraer ERJ-145 der Régional CAE haben die Farben der Air France bereits ab Werk erhalten. Die F-GUBC wurde im Februar 2002 abgeliefert.

Wöchentlich ist Lotus Air mit ihren Airbus A320 am EuroAirport zu sehen, auf Flügen nach Luxor und Kairo im Auftrag eines französischen Veranstalters von Nilkreuzfahrten.

Seit ihrer Gründung als Business Jet-Betreiber setzt Aegean Airlines zahlreiche Gates Learjets verschiedenster Baureihen ein, so im Frühjahr 2002 auch den Learjet 55 SX-BNS.

Die Boeing 737-400 TC-AFM der türkischen Pegasus Airways ist zwar an Khalifa Airways vermietet, fliegt aber heute von und nach Constantine für deren Schwestergesellschaft Antinea Airlines.

Transjet Airways beginnt heute mit Charterflügen ab dem EuroAirport nach Heraklion und Rhodos für die Avione Reisen AG. Auf dem ersten Flug kommt die McDonnell Douglas MD-83 SE-RBT zum Einsatz.

Kurz nach ihrer Ablieferung trägt das neue 'Zebra' noch die alte Immatrikulation der Hapag-Lloyd.

Im Auftrag der Air France fliegt Proteus Airlines an Werktagen zweimal täglich nach Rennes. Eingesetzt werden Beechcraft 1900D, wie hier die F-GPSD, die ungewöhnlicherweise keine Titel von Proteus Airlines erhalten hat.

Air France hat vor einigen Wochen die zuvor von Régional durchgeführten Flüge von und nach Clermont-Ferrand übernommen, setzt aber weiterhin Saab 2000 ein, die von Régional betrieben werden.

Mit der HB-IZB hat die erste Saab 2000 die Farben der Swiss erhalten.