Anfangs März 2009 präsentieren der EuroAirport und die seine Partner ein Projekt für ein 2-in-1-Hotel.

Der neue Hotel-Komplex wird in Gehdistanz zum Terminal und den Fracht- und Werftbetrieben entstehen.

Die Hotelpläne sehen ein energieeffizientes Gebäude vor, mit natürlichem Lichteinfall durch ein teilweise begrüntes Atrium.

Die Regenfront ist vorbei, und die aufkommenden Sonnenstrahlen tauchen das Fingerdock in eine ganz aussergewöhnliche Stimmung.

Im Januar 2009 präsentiert sich der EuroAirport bei Nacht von seiner besten Seite, für einmal von der «Land-Side»

Jet Aviation hat in den vergangenen Monaten den früher von Balair genutzten Hangar 1A komplett neu gestaltet und auf 3'300 m² ausgebaut.

Im neuerstellten definitiven Hangar 1A der Jet Aviation werden jetzt die Komplettierungsarbeiten an Flugzeugen von Dassault vorgenommen.

So präsentiert sich der EuroAirport im Sommer 2008 von Norden, mit Blick auf den französischen Teil des Terminalgebäudes.

Obwohl seit dem Jahr 2001 ein Parkhaus zur Verfügung steht, sind am EuroAirport noch immer grosse Flächen für das Abstellen von Autos blockiert.

Während eines Rundfluges zeigt sich der EuroAirport zur Zeit der Euro'08 aus der Luft von seiner besten Seite.