Nach einem längeren Einsatz beim italienischen Mineralölkonzern AGIP in Libyen ist die einzige kurze Dart Herald 100 in der Flotte der British Air Ferries wieder nach Grossbritannien zurück gekehrt.

Als einzige «Dart Herald» in der umfangreichen Flotte der British Air Ferries ist die G-BEYG als Vollfrachter im Einsatz, mit zum Teil enfernten Fenstern.

Auf dem mehrmals wöchentlichen Linienflug von und nach Southend-on-Sea kommt die Handley Page Dart Herald G-BCWE in der aktuellen Bemalung der BIA British Island Airways zum Einsatz.

BIA British Island Airways hat per 1. Januar 1979 mit den Linienflügen British Air Ferries ab Southend-on-Sea auch Teile deren Flotte übernommen. An der Dart Herald G-BDZV wurden bisher nur die Titel geändert.

Alle drei derzeit bei SATA in Einsatz stehenden Caravelle 10R sind heute wegen starkem Nebel in Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Der Nebel in Zürich hat sich gelichtet, und die erste der drei Caravelle 10R der SATA wird gleich zum Überführungsflug zur ihrer Basis Zürich starten.

Die «Dart Herald» G-BEBB zeigt sich dieser Tage in den vollen, neuen Farben der British Air Ferries. Eingesetzt wird er auf den Linienflügen ab zwischen der BAF-Basis Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Die Dart Herald G-BCWE der British Air Ferries ist ohne die Titel auf dem Rumpf im Einsatz, heute auf dem Linienflug von und nach Southend-on-Sea.

Basel-Mulhouse ist der einzige Flughafen in der Schweiz, auf dem man einen «Astrojet» der American Airlines sehen kann, wenn auch im Einsatz für TMA Trans Mediterranean Airways

TMA setzt über die Jahre insgesamt 14 verschiedene Boeing 707-320C ein. Zwölf Maschinen tragen die TMA-eigenen Farben, je eine wird für einige Monate von Aer Lingus (EI-AMV) und American Airlines (N7555A) angemietet.