Der Hermes G-ALDL eröffnet die Sommer-Charterkette 1961 von und nach London-Gatwick.

Aus London-Gatwick ist erstmals die G-ARBY, eine der beiden von Air France erworbenen Vickers Viscount 700 der Maitland Drewery, in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die Ferien in der Schweiz sind vorbei und nach dem Rückflug mit der Vickers Viking G-AHPB kann der graue britische Alltag wieder beginnen …

Die Vickers Viking D-BABA der deutschen Trans-Avia ist unterwegs nach Süditalien. In Basel-Mulhouse macht sie eine Zwischenlandung, um für die restliche Strecke betankt zu werden.

Aviameer führt im Sommer 1958 mit ihrer «Sinjoor» genannten Vickers Viking OO-EEN ab Basel-Mulhouse zahlreiche Flüge an die Weltaustellung in Brüssel durch.

Die Amiot AAC.1 F-BBZK mit Namen «KERNILIS» ist eine in Frankreich unter Lizenz produzierte Junkers Ju 52/3m. Sie transportiert Post zwischen Mulhouse und Paris Le Bourget und nimmt nun auch am statischen Teil des Flugmeetings 1947 teil.

Im Rahmen des Flugmeetings 1947 auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse bewirbt die Neptun AG - als Generalagentur für die Schweiz - die umgerüstete Handley Page Halifax «KEROUAL» der SANA mit ihrer Ladefähigkeit von 7500kg.