Da ein ungeregelter Ausstieg Grossbritanniens aus der Europäischen Union befürchtet wird, hat West Atlantic UK diese Boeing 737-400F als EC-NLU an die spanische Schwester­gesellschaft Swiftair übertragen.

Die durch die estnische NyxAir betriebene Saab 340B ES-NSG in den Farben der Loganair fliegt im Auftrag von Peugeot «just-in-time» von Birmingham via EuroAirport nach dem spanischen Vitoria.

Im Herbst 2020 setzt Pegasus Airlines auf ihrem wegen Corona wieder ausgedünnten Flugplan fast ausschliesslich Airbus A320neo nach dem EuroAirport ein, hier die TC-NBZ «Azize».

Die Beechcraft 90 King Air F-HNAK dient der französischen Luftfahrsbehörde DGAC und besucht auf einem Verbindungsflug den EuroAirport.

Während ein Gewitter aufzieht, startet der Airbus A320neo TC-NBV der Pegasus Airlines auf Piste 15 zum Rückflug nach Istanbul-Sabiha Gökçen.

Wie alle Jahre kalibriert das französische Luftamt, die Diréction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) am EuroAirport das Instrumenten-Landesystem (ILS) der Hauptpiste 15/33.

Der Piaggio P.180 Avanti D-INKY der AirGO Private Airline ist für einen rund einstündigen Aufenthalt aus East Midlands eingetroffen. Der Weiterflug wird nach Neapel erfolgen.

Der Flughafen von Saint John in New Brunswick war Ausgangspunkt des Transatlantikflugs dieses Gates Learjet 36A der amerikanischen Global JetCare. Am gleichen Tag wird er zum Rückflug via Shannon nach Nordamerika starten.

Global JetCare ist eine seit mehr als 20 Jahren aktive Ambulanz-Fluggesellschaft, mit einer Flotte von zurzeit fünf für Rettungs- und Repatriierungs­flüge eingerichteten Learjet 36.

Nach einer Präsentation kehrt die Gulfstream G650 N630GA aus Berlin-Schönefeld wieder an den EuroAirport zurück. Danach wird sie zum Rückflug nach Wien starten, wo sie zurzeit stationiert ist.