Auch die Triebwerke und Fahrgestelle der Boeing 7478i N458BJ sind neuwertig. Die Maschine war noch keine vierzig Flugstunden unterwegs, mit nur wenigen Starts und Landungen.

Der orange Saharastaub über unserer Region stört den Luftverkehr nicht. Die Boeing 757-200F N922FD von FedEx Express wird planmässig nach Paris-Charles de Gaulle fliegen.

Ein- bis zweimal monatlich ist die private Piper PA-46 Malibu Mirage D-EENA am EuroAirport zu sehen, hier auf einer Rotation von und nach Ingolstadt.

Der ATR  42 HB-ALN der Zimex Aviation kehrt von einem weiteren Einsatz im Auftrag des IKRK aus Suceava und Debrecen nach dem EuroAirport zurück.

Nach sechs Wochen in Toulouse-Francazal kehrt der Boeing BBJ 737-8 N788BJ in den neuen Farben zurück zum EuroAirport, wo nun dies letzten Arbeiten vor der Lieferung an den Kunden vorgenommen werden,

Seit dem russischen Angriff auf die Ukraine setzt Zimex Aviation den ATR 42 HB-ALN tageweise für das IKRK ein. Viele Flüge verbinden den IKRK-Hauptsitz Genf mit Suceava und Debrecen.

De Airbus ACJ319 9M-NAA der malaysischen Regierung rollt, von der Zone 6bis kommend, für einen Testflug zum Start auf der Piste 15 am EuroAirport.

Aus Girona trifft die Antonov An-12 UR-CNN der urkainischen Cavok Air am EuroAirport ein. Sie wird auf einem weiteren Hilfsflug für die kriegsgeplagte Ukraine eingesetzt.

Ein seltenes Bild zeigt sich den Besucherinnen und Besuchern auf der französischen Seite des EuroAirport: Gleichzeitig werden zwei Antonov An-12 der Cavok Air für Hilfsflüge bereitgestellt und beladen.

Rund zwanzig Tonnen Hilfsgüter werden mit Zielort Ukraine verladen. Auftraggeber der zwei Flüge ist die Direktion für Entwicklung und Zusammenarbeit (DEZA), welche zum EDA gehört.