Aus dem Fenster der aktuell am EuroAirport geparkten Douglas DC-4 EL-AJP der LWA Air Cargo lässt sich die Beladung der Boeing 747-200F N814FT der Flying Tigers besonders gut beobachten.

Neben siebzig Tonnen Fracht der Glatt AG werden heute mit der Boeing 747-200F N814FT rund dreissig Tonnen Sammelgut von Danzas Air Cargo ab dem EuroAirport nach New York-John F. Kennedy geflogen.

Im Auftrag der in Pratteln ansässigen Glatt AG setzt Flying Tigers in Zusammenarbeit mit Danzas Air Cargo die Boeing 747-200F N814FT ab dem EuroAirport nach New York-John F. Kennedy ein.

Seit Mai 1987 verbindet Berlin Regional U.K. mit ihren beiden «Jetstream 31» mehrmals wöchentlich Berlin-Tegel mit dem EuroAirport.

Entladen und nun verschlossen steht die ehemalige Swissair- und Balair-Maschine zwei Tage nach ihrer Landung aus Sevilla auf dem Haupttarmac des EuroAirport.

Auf einem Flug von und nach Genf ist diese amerikanische, als Business Jet genutzte Boeing 727-100 heute erstmals auf unseren Flughafen zu Gast.

Auf einem Flug der Universair ist erstmals die McDonnell Douglas MD-83 EC-ECN der Canafrica Transportes Aéreos eingetroffen, auf dem wöchentlichen Charterflug von Voyages Starter aus Palma de Mallorca.

Nachdem sie mehrere Tage auf unserem Flughafen geparkt war, wird die Convair CV-580 der Partnair für den Rückflug nach Oslo-Fornebu vorbereitet.

Am 1. April 1985 ist die BAC 111-400 der Personal Way Aviation aus Paris-Le Bourget zu einem Wartungsaufenthalt in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Bei dieser DC-4 handelt es sich um die auch in Basel-Mulhouse wohlbekannte frühere HB-ILU der Swissair und Balair. Sie hat ihre erste zivile Registration, damals bei Pan Am, wieder erhalten.