Nach dem Umlad wurde die beschädigte Antonov An-12 UR-CJN auf die Position 38 des Tarmacs, auf der französischen Seite, geschleppt.

Als Zubringer aus Moskau-Sheremetyevo zur Art Basel 2014 landet die Embraer Legacy 600 D-AVON der deutschen Avangard Aviation erstmals auf dem EuroAirport.

Auch die Pilatus PC-12 LX-JFN beteiligt sich an den zahlreichen Shuttle-Flügen der Jetfly Aviation von und nach Paris-Le Bourget.

Von Moskau-Vnukovo nach dem griechischen Insel Mykonos ist die Gulfstream G650 der Big Dog Aviation im Einsatz.

Diese in Saudi-Arabien beheimatete Bombardier Challenger 605 wird wegen Platzmangels am EuroAirport zum Parken nach Stuttgart überführt.

Ab dem EuroAirport wird der Flugplatz von Cannes-Mandelieu eher selten angeflogen. Heute ist er Ziel dieses Bombardier Challenger 605 der VistaJet.

Der erst im Herbst 2013 eingeführte Linienflug der Nouvelair Tunisie aus Djerba über Paris-Charles de Gaulle wird auch im Sommer 2014 erfolgreich weiter angeboten.

Aus Zaragoza kommend, setzt erstmals eine Antonov An-12 der Cavok Air zur Landung auf den EuroAirport an. Er positioniert hierher für einen Hilfsflug nach dem kriegsversehrten Damaskus in Syrien.

Die Antonov AN-12 UR-CJN ist eine von drei Maschinen dieses Typs in der Flotte der ukrainischen Cavok Air.

Die pharmazeutischen Produkte für Syrien stehen schon bereit, so dass die Antonov An-12 der Cavok Air gleich nach dem Ausrollen beladen werden kann.