Der rund zwölf Jahre alte Dassault Falcon 900 N7600S der SAS Institute Inc. ist auf einem Flug von und nach München am EuroAirport zu sehen.

Der den USA eingetragene Dassault Falcon 900 N7600S ist dieser Tage wieder am EuroAirport zu sehen, auf Flügen von und nach München.

Der Bombardier Global 5000 VP-BJN kommt mit aktiver Ram-Air-Turbine von einem Testflug zurück.

Vielleicht zum letzten Mal sind die Airbus A310-300 der Air Transat im Herbst 2018 am EuroAirport zu sehen. Sie sollen im Sommer 2019 durch moderne Airbus A321LR ersetzt werden.

Nachdem der am EuroAirport «gestrandete» Airbus A350-1000 wieder flugbereit ist, kehren auch die Techniker und Mechaniker mit dem neuen Airbus A321neo D-AVXA wieder nach Toulouse zurück.

Auch die maltesische Abteilung von VistaJet ist am EuroAirport aktiv, aktuell mit dem Bombardier Challenger 350 9H-VCF.

Ein Helikopter aus Belgien gehört auch am EuroAirport eher zu den Raritäten. Der AS350 Ecureuil von Heli and Co ist auf dem Flug von Liège nach Bozen im Südtirol.

Offenbar erhalten alle Flugzeuge der polnischen SprintAir die Titel und Logos in Pink, wie dieser Saab-Fairchild SF-340F SP-KPH, der zuvor mit einer blauen Bemalung im Einsatz war.

Seit dem Tod ihres bisherigen Besitzers war die Boeing 747-8i VQ-BSK zur Verkauf angeboten worden. Nun wird die Regierung der Türkei neuer Betreiber der Maschine werden.

Ein letztes Mal startet diese Boeing 747-8i in den Farben der WorldWide Aircraft Holdings Co, nun zum Überführungsflug nach Istanbul. Dort wird die Maschine für die türkische Regierung bereitgestellt werden.