Noch ahnt niemand, dass sich in den nächsten Wochen, nach zwei Abstürzen von Boeing 737-8 (MAX 8), ein wahres Desaster für die Airlines mit diesem Flugzeugtyp anbahnen wird.

Auf dem Weg von Moskau-Sheremetyevo nach den französischen Alpen, muss die Gulfstream G650 LX-SIX der Luxaviation vermutlich wegen schlechten Wetters am Chambéry-Savoie Airport nach dem EuroAirport ausweichen.

Auf einem Tagesflug von und nach Warschau ist die Cessna 560 Citation der Global Jet Luxembourg zu sehen, eine eher kleinere Maschine in der Flotte der Gesellschaft.

Nur der kleine «TAA»-Sticker hinter dem Cockpitfenster weist darauf hin, dass die Cessna Citation Bravo D-CHZF bei Tyrolean Air Ambulance als Sanitätsflugzeug dient.

Die Gulfstream G550 T7-GLF von Sorens Aero ist zurzeit oft am EuroAirport zu sehen, meistens auf Flügen von und nach der russischen Hauptstadt Moskau, wo sie den Flughafen Vnukovo nutzt.

Der Dassault Falcon 7X der türkischen Swan Aviation trifft aus Kiew zu einem Besuch am EuroAirport ein.

Wie meistens trifft die Embraer 135BJ Lagacy M-AAKV der AL Kassar SAL aus Beirut am EuroAirport ein. Sie wird erst am 24. Januar 2019 nach Moskau-Vnukovo weiterfliegen.

BAA Jet Management betreibt dem Airbus ACJ319 VP-CIA seit einigen Monaten für die China CEFC Energy Company Ltd. Er trifft hier aus Hongkong zu einem Wartungsaufenthalt am EuroAirport ein.

Die belgische Flyinggroup hat, wie wohl viele Fluggesellschaften im Bereich der Geschäfts- und Taxifliegerei, Hochbetrieb zwischen den Weihnachts- und Neujahrstagen.

Heron Aviation hat am 9. Januar den Zuwachs ihres Commercial Managements durch den 2012 gebauten Dassault Falcon 900LX D-AHRT bekannt­gegeben.