Eine Sensation: Eine der höchstens noch zehn flugfähigen De Havilland D.H.104 Dove erscheint unerwartet zur Landung auf der Piste 15 am EuroAirport.

Gemächlich schwebt die bereits 1948 gebaute Maschine ein und gibt durch die grossen Fenster den Blick frei auf die komfortable Inneneinrichtung.

Nach verschiedenen Modifikationen und der Umregistrierung von VP-BVA auf 9H-GVV verlässt der Airbus ACJ319 der Privajet den EuroAirport in Richtung White Plains, USA.

Nach der Betriebseinstellung der ägyptischen Koral Blue hat Nouvelair Tunisie ihre beiden Airbus A320 zurückgeholt, jedoch vorerst nur «neutralisiert».

Der Herbst hat den EuroAirport bereits fest im Griff. Aus Marseille kommend landet ein Airbus A319 in der revidierten Bemalung der Air France.

Erst der zweite Blick erschliesst das Spezielle an dieser Boeing 747-400: Es handelt sich um eine umgebaute Passagierversion mit langem Oberdeck.

Auf Traiiningsflügen sieht man am EuroAirport recht oft Flugzeuge der Marine Nationale, doch waren Flüge mit Falcon 10MER in den vergangenen Jahren sehr selten.

Auf dem Morgenkurs der Air France von und nach Lyon kommt anstelle einer Embraer ERJ-145 ausnahmsweise diese grössere ATR 72 der Airlinair zum Einsatz.

Mit Tempo und Action setzt der Boeing BBJ2 der marokkanischen Regierung nach einem Testflug wieder auf der Piste 15 am EuroAirport auf.

Mit der G-MIDS trägt seit Mai 2011 ein zweiter Airbus A320 der bmi British Midland die Bemalung der Star Alliance.