Mit der OO-SJC landet zum ersten Mal eine Boeing 707-320 der Sabena in Basel-Mulhouse. Sie kommt aus Brüssel und ist durch dichten Nebel in Zürich zu einer Ausweichlandung gezwungen.

Sabena mit einer ihrer ersten Boeing 707 in Basel-Mulhouse. Die Maschine hat keine vollständige Heckbemalung, da sie kurz zuvor an Air Congo vermietet war.

Nebel in Zürich. Der Flug KL773 der KLM nach Südamerika musste nach Basel-Mulhouse ausweichen. Die Douglas DC-8-53 PH-DCH trägt auf der linken Seite die Farben der Partnergesellschaft VIASA aus Venezuela.

Das Züricher Wetter führt gleich zwei Flugzeuge sowjetischer Bauart nach Basel-Mulhouse, eine Tarom Ilyushin Il-18 aus Bukarest und als Erstlandung eine Tupolev Tu-104 der CSA aus Prag.

KLM Royal Dutch Airlines musste mit ihrer neuen Douglas DC-9-15 PH-DNE wegen Nebels in Zürich heute zum ersten Mal nach Basel-Mulhouse ausweichen.

TMA Trans Mediterranean Airways hat grosse Kapazitätsprobleme und plant zudem eine Modernisierung ihrer Flotte. Erstmals ist in Basel-Mulhouse die von Air Venturers gemietete Lockheed L-1649 Starliner N179AV gelandet.

Nach seiner Erstlandung in Basel-Mulhouse wird der Lockheed Starliner N179AV der Air Venturers für den nächtlichen Abflug nach Beirut beladen, mit dem Hubstapler, wie zu dieser Zeit üblich.

Wegen massiver Kapazitäts-Engpässe muss TMA of Lebanon im Spätherbst 1966 sogar einen Lockheed L-1649 Starliner der amerikanischen Air Ventures anmieten.

Das TMA-Logo vorne auf dem Rumpf weist auf den tatsächlichen Operator der Lockheed L-1049 Starliner N179AV hin. Die libanesische TMA Trans Mediterranean Airlines musste zusätzliche Kapazitäten einmieten.

Gleichzeitig fünf Beech 18 sind heute in Basel-Mulhouse zu sehen. Sie gehören der französischen SFATAT und werden für Schulflüge innerhalb Frankreich eingesetzt.