Der Airbus A320-200 F-GHQF wurde bereits in der neue Bemalung von Air Inter geliefert. Er wird hier auf einem der noch zahlreichen täglichen Flüge zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

Die Boeing 737-300 F-GFUF der Aéromaritime ist zurückgekehrt von einem Festtags-Charterfluges nach Tunis.

Bis zu vier Flüge pro Woche bietet Sultan Air ab dem EuroAirport an, je zweimal nach Istanbul und Izmir. Eingesetzt werden altgediente Boeing 737-200 wie hier die TC-JUS.

In seiner urspünglichen Bemalung ist der Airbus A320-100 G-BUSD der British Airways aus London-Heathrow kommend am EuroAirport eingetroffen. Diese erste Version des A320 ist an den fehlenden Flügelend-Scheiben oder Winglets leicht zu erkennen.

Cubana hat einen Airbus A310 der TEA France eingemietet, der kurz vor dem Ende der Flüge ab dem EuroAirport noch mehrmals hierher eingesetzt wird.

Ein Werbebild sollte es werden, doch wird es von Crossair nie veröffentlicht - im Gegensatz zu www.bsl-mlh-planes.net, nun fast zwei Jahrzehnte später!

TAT Transport Aérien Transregional hat mit der F-GHEX und der F-GHEY zwei werksneue Embraer 120 Brasilia übernommen und setzt diese ab dem EuroAirport nach Lille, Lyon und Nizza ein.

Nur noch wenige Strecken werden von Crossair mit Swearingen Metroliner bedient. Die letzten Metro III werden noch an CPS Cargo and Passenger Air Service ausgelagert.

Zwischen Weihnachten und Neujahr stehen beide McDonnell Douglas MD-83 der Jet Alsace am EuroAirport und warten auf die nächsten Einsätze am Wochenende.

Die Embraer Brasilia F-GHEY der TAT Transport Aérien Transregional wird an diesem Tag zwischen dem EuroAirport und Lyon und Nizza eingesetzt.