Auf dem heutigen Flug von und nach London-Heathrow setzt British Airways die Boeing 737-400 G-DOCX ein. Wie die meisten Flugzeuge von British Airways trägt sie auf dem Vorderrumpf auch ein Emblem der Royal Mail.

Dank guter Auslastung kann DHL Worldwide anstelle ihrer Convair CV-580 immer öfter die grösseren Lockheed L-188 Electra nach dem EuroAirport einsetzen.

Vor dem nächsten Einsatz für Swissair Cargo parkt die Douglas DC-10-30F N600GC der Gemini Air Cargo auf ihrem Standplatz am EuroAirport.

Voyages Pauli SA hat eine Frühlings-Kurzkette nach Funchal auf Madeira aufgelegt, geflogen mit der von SATA Internacional eingemieteten Boeing Boeing 737-300 der Air Atlanta Icelandic.

Aus Edinburgh ist erstmals ein BAC 111-500 der European Aircharter am EuroAirport gelandet. Er bringt Automobilhändler aus Schottland zu einem Anlass bei den Peugeot-Werken.

Elegant sieht der BAC 111-500 G-AVMS in den Farben der European Air Charter aus. Die ursprünglich an British Airways gelieferte Maschine ist aus Edinburgh am EuroAirport eingetroffen.

Die Flugzeuge der Air Inter erhalten nach der Fusion eine neue Bemalung auf Basis derjenigen von Air France. Vorerst tragen sie, wie hier der Airbus A321-100 F-GMZE, noch die Titel von Air Inter Europe.

Wegen eines Streiks muss Air Inter einmal mehr auf zahlreiche Subcharter zurückgreifen. Auf einem Flug aus Paris-Orly nach dem EuroAirport erscheint die elegante Boeing 727-200 G-GGGR der Belair Ile-de-France.

Auf einem Chartereinsatz von und nach Lille ist die Beechcraft 1900C F-GHSE der Flandre Air am EuroAirport eingetroffen, die noch die ältere Bemalung der Airline trägt.

Für einen kurzfristigen Einsatz zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport wurde die Boeing 737-200 F-GLXG der Air Toulouse International unter Vertrag genommen.