Die Zusammenarbeit mit SAS macht an manchen Tagen mit grossem Passagieraufkommen auch den Einsatz von ATR 72 nötig.

Seit 1992 fliegt Air Algérie wieder linienmässig nach dem EuroAirport, ab Constantine und je nach Saison auch nach Annaba.

Hapag-Lloyd plant, die neuerdings blau bemalten Maschinen mit Schatten­figuren zu versehen, wie auf dieser Boeing 737-800 D-AHLR. Dieses Projekt wird allerdings rasch wieder aufgegeben.

Swiss hatte die ehemalige F-GPKM von Crossair Europe als D-CASD an City Air (Münster-Osnabrück) vermietet, nach deren Betriebseinstellung aber wieder zurückgenommen.

Tunisair hat für die Sommersaison 2004 den Airbus A320 PH-BMD von DutchBird gemietet, setzt ihn aber nur ein einziges Mal nach dem EuroAirport ein, auf einer Rotation von und nach Monastir.

Dieser BBJ wird auch nach dem Verkauf in die USA oft am EuroAirport zu sehen sein, zuerst als N888NY und später als N737L.

An Stelle der geplanten Airbus A320 setzt Balkan Holidays Air auf diesem Flug von und nach Sofia eine ihrer Tupolev Tu-154M ein.

Auf einem ad hoc-Charterflug aus Sofia trifft anstelle des geplanten Airbus A320-200 erfreulicherweise der Tupolev Tu-154M LZ-HMW der Balkan Holidays ein.

Condor fliegt heute ab Frankfurt am Main via den EuroAirport nach Palma de Mallorca. Die Boeing 757-200 D-ABNF trägt neu eine Mischbemalung und die Titel der Condor-Besitzerin Thomas Cook.

Weil Condor zur Thomas Cook-Gruppe gehört, sollen alle Flugzeuge deren Bemalung erhalten. Condor wird damit allerdings einen heftigen Markteinbruch erleiden und den Entscheid rasch rückgängig machen.