Air Europa fliegt im Sommer 1999 mehrmals wöchentlich nach Palma de Mallorca und Malaga. Die Boeing 737-400 EC-FXP ist hier auf einem der drei Sonntagflüge nach den Balearen im Einsatz.

Der von CityJet betriebene Saab 2000 EI-CPM gehört am EuroAirport zu den eher selteneren Gästen auf Flügen der Air France. Offenbar stehen Wartungsarbeiten oder Reparaturen an.

Der Airbus A300B-4 EI-CJK der belgischen Sobelair kommt im Auftrag der TransAer International auf einem Kurs ab Heraklion auf Kreta via den EuroAirport nach Paris-Orly und zurück zum Einsatz

Mit der RA-76758 ist aus Shannon erstmals eine Ilyushin Il-76TD von Volga-Dnepr Airlines am EuroAirport eingetroffen.

Während den Sommerferien hat Avioimpex für ihre Flüge von und nach Mazedonien mehrere dreistrahlige Yakovlev Yak-42D der russischen Saravia eingemietet, darunter auch die RA-42378.

Während der Sommerferien 1999 ist MAT Macedonian Airlines auch ab dem EuroAirport aktiv. Die von JAT Yugoslav Airlines gemietete Boeing 737-300 Z3-ARF flog kurz zuvor noch als YU-ANL.

Die Dornier 228-200 D-CFFU der DLR Flugbetriebe ist vom DLR-Standort Oberpfaffenhofen eingetroffen und wird später dorthin zurückkehren.

Noch in den Grundfarben der britischen AB Airlines ist die Boeing 737-300 G-OABL für Air Toulouse International im Einsatz, auf einem Flug ab dem EuroAirport nach dem korsischen Bastia.

Erstmals ist eine Antonov AN-12 der Volare Aircompany am EuroAirport zu Gast. Die UR-LAI ist aus Brno angekommen und wird nach London-Luton weiterfliegen.

Vom 23. Mai bis zum 11. Juli 1999 fliegt Albanian Airlines mit ihren von Hemus Air gemieteten Tupolev Tu-134A von und nach Tirana.