Mittlerweile sind in China registrierte Business Jet auch in unseren Breitengraden recht häufig anzutreffen, hier eine Gulfstream G550 der in Beijing beheimateten Deer Jet, ein WEF-Besucher des Jahrgangs 2014.

Deer Jet, von der sich die Capital Airlines (ex Deer Air) nun abgespaltet hat, betreibt diese Gulfstream G550 für die Wanda Group, eine grosse chinesische Firmengruppe mit Sitz in Beijing.

Obwohl der Besitzer der Maschine, Kilmarnock Management, eher irisch klingt, ist dieser «Challenger» wie viele Business Jets im Register der Isle of Man eingetragen.

Das WEF 2014 bringt wiederum einige sehr seltene Business Jets nach dem EuroAirport, so diese Global 5000 aus den USA.

Am EuroAirport selten zu sehen ist diese in Russland eingetragene Dassault Falcon 7X der Ak Bars Aero aus der russischen Teilrepublik Tatarstan. Sie wird während des WEF 2014 für einige Tage am EuroAirport geparkt.

Ebenfalls ein WEF-Gast und soeben aus Zürich eintreffend, ist diese erst knapp einen Monat alte Dassault Falcon 7X aus den USA.

Leider kommen bei typischem WEF-Wetter die zusätzlichen Aufschriften auf der Lineage 1000 von Jorge Vergara gar nicht zur Geltung.

Neos war in diesem Jahr für den Zubringerflug der Costa Croisières nach den französischen Antillen zuständig, nachdem bereits in den Vorjahren Flugzeuge italienischer Gesellschaften zum Einsatz kamen.

Die Boeing 767-300 macht sich auf den Rückweg nach Milano-Malpensa. Auf der Einstiegseite trägt die Maschine auch eine Aufschrift der Besitzerin Alpitour World.

Planmässig rollt der Flug NOS 683 der Neos zum Start für den kurzen Ferry-Flug nach Mailand-Malpensa. Wie die meisten Maschinen von Neos trägt die I-NDOF Werbung für Radio Italia.