Der Airbus A330-200 A7-HHM der Qatar Amiri Flight, eine weitere Maschine aus dem Umfeld der Regierung von Qatar, ist heute von und nach London-Heathrow unterwegs.

Die Embraer 190 D-AECE der Lufthansa CityLine kommt heute auf der Strecke nach Frankfurt am Main zum Einsatz, auf einem der bis zu fünf täglichen Flügen ab dem EuroAirport.

Germania nutzt weiterhin einen Mix mit Typen von Boeing und Airbus, liess aber kürzlich verlauten, ihre Boeing 737-700 inskünftig durch neuere Maschinen von Airbus zu ersetzen.

Die Werbeflieger der TUIfly sind ab dem Sommer 2014 eher selten geworden, doch soll die lange Partnerschaft mit Haribo im Jahr 2015 zu einer weiteren, neuen Sonderbemalung führen.

Wegen eines Reifenschadens steht die Boeing 737-800 EI-EFA der Ryanair noch immer am EuroAirport und wartet auf den Rückflug nach London-Stansted.

Wegen einer Reifenpanne verzögert sich der Rückflug von Ryanair nach London-Stansted um mehrere Stunden.

Für den Sommer 2015 hat Ryanair keine neuen Flüge ab dem EuroAirport angekündigt. Weiterhin fliegt Ryanair dreimal pro Woche nach Dublin und täglich nach London-Stansted.

Aravco betreibt eine grosse Anzahl an Business Jets, so auch diese «Global Express», die mit Kunden der Art Basel aus Farnborough nach dem EuroAirport unterwegs ist.

Besitzer dieser rund zwei Jahre alten Bombardier Global Express ist Sanctuary Aviation mit Basis in London-Luton.

Wizz Air und der EuroAirport scheinen eine Erfolgsgeschichte zu sein, werden mit Niš und Ohrid ab Juli 2015 bereits zwei weitere, neue Destinationen aufgenommen.