Wegen der nassen und dadurch zu kurzen Piste in Bern musste der Bombardier CRJ 1000 EC-MQQ der spanischen Iberia Regional - Air Nostrum nach dem EuroAirport umgeleitet werden.

Aus Barcelona kommend, ist der Bombardier Global 7500 HB-JIT der Albinati Aeronautics auf der Piste 15 für einen mehrtägigen Aufenthalt am EuroAirport eingetroffen.

Aus seiner Vermietung an SAS trägt der Bombardier CRJ 1000 EI-HIE noch immer die roten Abdeckungen der Triebwerks­einläufe, doch ist er aktuell für Lufthansa CityLine im Einsatz.

Der Bombardier Global 6000 N805WN der Citigroup Inc. wird demnächst nach White Planes, NY starten. Am Vortag ist er aus London-Stansted am EuroAirport eingetroffen.

Lufthansa setzt auf dem Morgenkurs von und nach Frankfurt am Main seit Beginn des Sommerflugplans 2024 jeweils einen Bombardier CRJ 1000 der CityJet ein.

Der bisher durch Heda Airlines als M-CCCP eingesetzte Bombardier Global 5000 ist seit Februar 2022 als HB-JOR von Nomad Aviation eingetragen.

Der Bombardier CRJ 900 von Lufthansa CityLine rollt zum Start auf die Piste 15. Sie hat bereits die aktuelle Bemalung der Lufthansa erhalten.

Die Bombardier CRJ 900 von Lufthansa CityLine sind zurzeit in mindestens drei Bemalungs­varianten unterwegs. Die D-ACKF trägt die früheren Lufthansa-Farben und seit etwa Anfang 2017 die Titel der Muttergesellschaft.

Seit der Ablieferung im September 2006 trägt der Bombardier CRJ 900 D-ACKI die Farben der Lufthansa und die Aufschriften von Lufthansa Regional. Eingesetzt wird er durch Lufthansa CityLine.

Der über lange Zeit bei Japat AG für Novartis eingesetzte Bombardier Global 5000 fliegt seit einigen Jahren als HZ-ATH beim Al-Atheer Establishment und kehrt zur Wartung regelmässig nach dem EuroAirport zurück.