Der Airbus A319 OE-LKY von easyJet Europe ist zurzeit in Berlin stationiert und wird in diesen Tagen oft auf Flügen nach dem EuroAirport eingesetzt.

Im April 2025 fliegt Turkish Airlines zweimal täglich ab dem EuroAirport nach dem neuen Flughafen von Istanbul. Eingesetzt wird ein bunter Flottenmix der Typenfamilien von Airbus und Boeing.

Wizz Air baut ihren Flugplan am EuroAirport auch anfangs 2025 weiter kräfig aus und ist je nach Wochentag mit bis zu zwölf täglichen Flügen vertreten.

Auf den Flügen der British Airways von und nach London-Heathrow kommen im Frühjahr 2025 weiterhin oft Airbus A319 zum Einsatz, wie hier die G-EUOG.

Erst vor wenigen Tagen wurde dieser Airbus A320 als HB-JXV in der Schweiz eingetragen, obwohl er bereits seit November 2023 als OE-IJS bei easyJet Switzerland im Einsatz war.

Aus London-Heathrow ankommend, wird der «klassische» Airbus A320 G-EUUZ der British Airways in wenigen Augenblicken auf der Piste 15 am EuroAirport aufsetzen.

easyJet scheint sich von den grossen NEO-Stickern zu verabschieden. Der im November 2017 gelieferte Airbus A320neo G-UZHC ist nach einem Wartungsaufenthalt ohne die Sticker im Einsatz.

Der Airbus A330-900 VP-CBJ von Desert Wings Aviation wird nach der Landung am EuroAirport in den Wartungsbereits des Flughafen in der Zone 6bis geschleppt.

Am heutigen 28. März 2025 hat die saudi-arabische Desert Wings Aviation den werksneuen Airbus A330-900 VP-CBJ übernommen. Der zukünftige VIP-Jet trifft aus Toulouse via Zürich auf dem EuroAirport ein, wo er eine exklusive Kabineneinrichtung erhalten wird.

Aus Prag ist der Airbus ACJ330-200 P4-MLO von Global Jet Aruba am EuroAirport eingetroffen und rollt direkt zum Wartungsbereich in der Zone 6bis.