Nach der Übernahme der Air Inter durch Air France fliegt auch der Airbus A300B2 F-BUAH für die Übergangs­zeit mit den Titeln von Air Inter Europe. Wie bisher wird er oft zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

Air Ambar beginnt heute mit einer wöchentlichen Charterkette ab dem EuroAirport nach Puerto Plata. Eingesetzt wird der einzige, von Oasis International Airlines gemietete Airbus A310-300 HI-659.

Erstmals ist einer der neuen Airbus A340-300 der AirLanka am EuroAirport zu sehen. Wegen schlechter Sicht in Zürich musste die als 4R-ADB registrierte Maschine hierher umgeleitet werden.

In der Sommersaison 1995 setzt Air Charter International ihre neuen Airbus A320 auch auf den Charterflügen ab dem EuroAirport nach Catania ein.

Wegen schlechter Sicht in Zürich musste der Airbus A340-200 VR-HMS der Cathay Pacific ein weiteres Mal nach dem EuroAirport umgeleitet werden.

Auch während der Sommersaison 1995 setzt Oasis International Airlines einen Airbus A310 zwischen dem EuroAirport und Las Palmas ein, diesmal die F-OHPE, eine von Airbus zugemietete Maschine der Version A310-200.

Der in unseren Breitengraden selten zu sehende Frachter bringt aus Kapstadt kommend mehrere Wildpferde und zwei kleine Elefanten für den Basler Zolli.

Zum Ferienbeginn führt Akdeniz Airlines ab dem EuroAirport erstmals auch einen Charterflug nach Izmir und nicht wie gewohnt nach Istanbul durch, ebenfalls mit einem ihrer Airbus A300B4.

Akdeniz Airlines beginnt heute mit ihren Flügen ab dem EuroAirport nach Istanbul. Eingesetzt wird der Airbus A300B4 TC-TKC, einer von drei in der Flotte der neuen Fluggesellschaft.

Auf einem Charterflug übers Pfingst­­wochenende setzt Air Malta auch auf dem Rückflug am Pfingst­montag den von der belgischen Sabena eingemieteten Airbus A310-200 ein, wie schon auf dem Hinflug am 1. Juni 1995.