Bereits kurz nach ihrer Ablieferung setzt Turkish Airlines schon im Winterflugplan 2018/19 mehrmals pro Woche ihre modernsten Boeing 737-8 (MAX 8) zwischen Istanbul und dem EuroAirport ein.

Sehr schön zeigt sich hier die Problematik der Boeing 737 MAX: Trotz erhöhter Fahrwerke hat das vergleichsweise riesige Triebwerk kaum Bodenfreiheit und musste möglichst hoch und vor dem Flügel platziert werden.

Turkish Airlines plant, den EuroAirport im Sommer­flugplan 2019 regelmässig durch Boeing 737-8 (MAX 8) und 737-9 (MAX 9) mit Istanbul zu verbinden. Das Flugverbot für diese Flugzeugtypen wird dies vorerst verhindern.

Die Boeing E-3F 204 / 36-CD der Armée de l'Air beehrt den EuroAirport heute mit einem «Touch-and-Go».

Die Boeing E-3F werden in Frankreich nicht wie sonst überall «Sentry» oder «AWACS» genannt, sondern heissen hier SDA (Système de Détection Aéroportée).

Noch immer ist unklar, ob der Boeing BBJ VP-BVV durch GainJet Ireland betrieben wird, nach einem Besitzerwechsel im Februar 2018.

Auf einem Geschäftsreiseflug von und nach der Stadt Clermont-Ferrand ist der Bombardier Learjet 75 der IXAIR unterwegs.

Der Airbus A320 HB-JXL ist hier erst seit einigen Tagen im Einsatz bei easyJet Switzerland. Aktuell ist er am EuroAirport stationiert.

Der heutige Überraschungsgast: Auf ihrem Ablieferungsflug aus dem Herstellerwerk in Savannah, Florida ist die neue Gulfstream G650 der Zambia Air Force am EuroAirport eingetroffen.

Nachdem die Luftwaffe von Zambia in den letzten Jahren vorwiegend chinesische Produkte erworben hatte, überrascht die Ablieferung einer werksneuen Gulfstream G650. Sie wird nun am EuroAirport ausgestattet.