Wie schon Vorgängerin Air Liberté Tunisie beschriftet auch Nouvelair Tunisie ihre Maschinen auf der rechten Seite in arabischer Sprache und Schrift. Die McDonnell Douglas MD-82 EI-CTJ zeigt bereits das Logo von Nouvelair, auf einem sonst noch weissen Rumpf.

Neben den russischen Yak-42 stehen auch mehrere von JAT eingemietete DC-9 im Einsatz der MAT Macedonian Airlines. Heute kommt die Maschine leer von der Wartung in Neapel.

Nur von Dezember 1998 bis März 2000 bedient Swissair die Strecke zwischen dem EuroAirport und New York-Newark, zuerst mit Airbus A310-300, später mit Airbus A330-200.

Aus New York-Newark trifft der Airbus A310-300 HB-IPN der Swissair ein. Diese Verbindung ab dem EuroAirport wird sechsmal wöchentlich angeboten.

Flandre Air setzt ihre Embraer 120 Brasilia F-GIYH während der Sommerflugplan-Periode 1999 im Auftrag der Régional auf den werktäglichen Flügen zwischen Clermont-Ferrand und dem EuroAirport ein.

Régional setzt diesen ATR 42-300 der Air Guadeloupe seit einigen Tagen auf den zweimal täglich angebotenen Kursen von Clerment-Ferrand nach dem EuroAirport und zurück ein.

Régional setzt die von Air Guadeloupe eingemietetet ATR 42-300 F-GTSM ab Clerment-Ferrand ein, oft auch nach dem EuroAirport.

24 Flugzeuge von British Airways tragen das Motiv «Rendezvous», das hier auf der Boeing 757-200 G-CPEV zu sehen ist. Die chinesische Kalligraphie von Yip Man-Yam bildet ein Gedicht ab, das kochendes Wasser beschreibt.

Auch die Boeing 737-400 G-DOCV trägt nun schottisch. Das Motiv «Benyhone» stammt vom Künstler Peter MacDonald und beruht auf einem schottischen Tartan-Design.

Der «Concordino» HB-IZB ist bereits seit Oktober 1994 im Einsatz und ist soeben am EuroAirport, seinem Heimatflughafen gelandet.