Das Abfertigungsgebäude des provisorischen Flugplatzes Basel-Mulhouse markiert den Ankunftsort Basel-Mulhouse in grosser Schrift. Mit einem Kredit des Kantons Basel Stadt von CHF 2.45 Mio wurde es Ende der 1950er Jahre vergrössert und mit einem «Duty free-Shop» und Kiosk ergänzt.

Besonders in den Sommermonaten sind die günstigen Rundflüge von Balair und Taxair sehr beliebt. Das Rundflug­häuschen steht direkt neben der alten Funkbaracke, die nun der Ramp Control dient.

Vor dem Abfertigungsgebäude befinden sich auch die Bushaltestellen für den Zubringerbus der Swissair und für die Linie 50 der Basler Verkehrsbetriebe (BVB).

Seaboard World Airlines und TMA Trans Mediterranean Airways sind nicht nur die aktivsten Fracht-Fluggesellschaften in Basel-Mulhouse, sondern haben auch ihre Büros auch direkt nebeneinander.

Ende einer Idylle: Nach der Betriebseinstellung der Tellair sind die Türen und Fenster der Büros fest verschlossen und auch der VW-Bus steht einsam abgestellt auf dem Parkplatz.

Noch jahrelang befinden sich die Büros der Balair im «Barackendorf» des provisorischen Flughafen, auch nach der Eröffnung des neuen Flughofs im Frühjahr 1970.

Der Herbst ist gekommen, und trotzdem bleibt der Flugplatz «Blotze» ein begehrtes Wochenendziel der Basler Bevölkerung.

Der Bau der neuen Flughafen-Anlagen macht grosse Fortschritte. Als letzter Schritt vor der grossen Eröffnungfeier am 27. Juni 1970 wird nun die neue, moderne Frachthalle mit dem dazugehörigen Bürogebäude erstellt

Der Blick vom neuen Tower auf alten Flughafen zeigt, dass an diesem Samstag recht wenig Verkehr zu verzeichnen ist. Als einziges Verkehrsflugzeug steht eine Douglas DC-4 der Balair auf der Frachtposition.

Bald ist der neue «Flughof» fertig, der Innenausbau schreitet rasch voran. An Flughafen-Rundfahrten kann man sich über den aktuellen Stand des Baufortschritts informieren.