Der letzte Flugtag auf dem Sternenfeld findet am Wochenende des 26. und 27. August 1950 statt. Der in diesem Ausmass nicht erwartete Besucheraufmarsch kommt einer Völkerwanderung gleich.

Der erste Helikopter im Schweizer Register! Bereits am 7. Juni 1949 eingetragen, führt das Eidgenössische Luftamt am 12. August 1949 auf dem Sternenfeld Abnahmeflüge durch.

Wie alle frühen Helikopter verfügt auch der Hiller 360 über einen offenen Motor, in diesem Fall über einen relativ schwachen des amerikanischen Herstellers Franklin.

Der neue Hiller 360 HB-XAI der Air Import schwebt anlässlich eines Vorführungsfluges elegant über dem Flugplatz Basel-Sternenfeld in Birsfelden.

Diese Postkarte des «Aérodrome à Blotzheim» wurde am 24. September 1954 in Bourgfelden abgestempelt und nach Schüpfheim im Kanton Luzern verschickt. Die Motive stammen aus den Jahren bis 1949.

Herausvergrössert aus der Postkarte von (vermutlich) 1949: Air France setzt auf einer nur kurz durchgeführten Verbindung ab Paris-Le Bourget über «Blotze» nach Wien und zurück ihre viermotorgen SNCASE SE.161 Languedoc ein.

Eine von Photo Maag in Saint-Louis für das «Aérodrome à Blotzheim» produzierte Postkarte von 1949 zeigt eine SNCASE SE.161 Languedoc der Air France, die sich mit laufenden Motoren für den nächsten Flug bereit macht.

Nebel in Zürich und Genf lässt den Flughafen Basel-Mulhouse zur «Rettungsinsel» werden. Nicht weniger als fünf Douglas DC-3 und eine Vickers Viking stehen auf dem vorerst nur mit Lochplatten befestigten Vorfeld.

Gleich drei Caproni Ca.390 Ghilbi, registriert als I-DOBA, I-DOBB und I-DOBC, sind 1937 am Flugmeeting auf dem Flugplatz Sternenfeld in Birsfelden zu Gast, eine echte Sensation!

Am grossen internationalen Flugmeeting an Pfingsten 1937 auf dem Birsfelder Sternenfeld beteiligen sich eindrücklich viele Flugzeuge, auch aus den Nachbarländern Österreich, Deutschland, Frankreich und Italien.