Im Februar 1979 beginnen die Bauarbeiten zur Vergrösserung des Frachthofes. Zuerst wird der Bürotrakt aufgestockt und verlängert, danach die eigentliche Frachthalle ausgebaut.

Der Ferienverkehr aus Grossbritannien bringt im Sommer 1961 neben vielen Landungen von Vickers Viking der Air Safaris auch die prächtigen «Connie» der Skyways of London.

Die Lockheed Constellation G-ALAK von Skyways of London führt einen zusätzlichen Passagierflug nach Basel-Mulhouse durch. Eine weiterer Flug wird 14 Tage danach durchgeführt.

Nur während der Sommersaison 1961 setzt Air Safaris diese prächtige «Hermes» ein, glücklicherweise oft auch nach Basel-Mulhouse.

Dreimal pro Woche, meistens am Mittwoch, Samstag und Sonntag, führt BEA am frühen Nachmittag einen Linienflug zwischen London-Heathrow und Basel-Mulhouse durch.

Der letzte Flugtag auf dem Sternenfeld findet am Wochenende des 26. und 27. August 1950 statt. Der in diesem Ausmass nicht erwartete Besucheraufmarsch kommt einer Völkerwanderung gleich.

Der erste Helikopter im Schweizer Register! Bereits am 7. Juni 1949 eingetragen, führt das Eidgenössische Luftamt am 12. August 1949 auf dem Sternenfeld Abnahmeflüge durch.

Wie alle frühen Helikopter verfügt auch der Hiller 360 über einen offenen Motor, in diesem Fall über einen relativ schwachen des amerikanischen Herstellers Franklin.

Der neue Hiller 360 HB-XAI der Air Import schwebt anlässlich eines Vorführungsfluges elegant über dem Flugplatz Basel-Sternenfeld in Birsfelden.

Arnold von Rohr wird in der Grunau Baby festgezurrt und wird dann bereit sein zum Autowindenstart. Die Segelfluggruppe Basel nutzt dieses Flugzeug schon seit der Vorkriegszeit.