Die Leitung des Reiseveranstalters Avione sowie die Crew der Tarom Tu-154B zeigt sich vor dem Erstflug nach Constanta der Presse.

Constanta am Schwarzen Meer soll als Feriendestination wiederbelebt werden. Avione Reisen bietet ab dem EuroAirport einige Flüge mit Tarom an, so mit der Tupolev Tu-154B YR-TPB, welche die neuste Bemalung trägt.

Auf mehreren Flügen ab dem EuroAirport setzt Trans Alsace die McDonnell Douglas MD-83 EI-CEK der Eurofly ein, hauptsächlich nach Destinationen in Griechenland.

Im Juli 1994 hat die Boeing 727-200 TC-JBG der KTHY Kibris Türk Hava Yollari sogar ihre Titel behalten. Vom 24. Juni bis 19. September 1994 fliegt sie für Onur Air jeden Freitag von und nach Istanbul.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle12 F-GCVL der Air Provence International ist in den letzten Tagen oft in Basel-Mulhouse zu sehen, auf eigenen Flügen wie auch im Subcharter für AeroJet und TAT Transport Aérien Transregional.

Business Air hat den Saab 340A F-GGBV der Aigle Azur eingemietet. Am Tag der Auslieferung nach Aberdeen steht er im Wertbereich der Crossair für den Überführungsflug bereit.

Die drei «Firekiller» des Antonov Design Bureau sind auf dem Überführungsflug von Kiew nach Lissabon und schalten am EuroAirport einen Tankstopp ein.

Tyrolan Air Ambulance setzt eine Dassault Falcon 10 als Ambulanz Jet ein, einen am EuroAirport eher selten anzutreffenden Flugzeugtyp

In den trockenen Sommermonaten fehlen in Südeuropa jedes Jahr Löschflugzeuge. Antonov hofft, mit der An-32P auch im Westen Fuss fassen zu können.

Antonov An-32 sind äusserst selten am EuroAirport zu sehen, und diesmal sind es gleich drei dieser Maschinen. Antonov hat sie zu «Firekillern», also Feuerlöschflugzeugen, umgerüstet.