Nebel in Zürich und schönstes Winterwetter in Basel-Mulhouse! Neben vielen anderen Flügen ist auch ein Linienkurs der BEA aus London- Heathrow auf unserem Flughafen gelandet.

Die Convair CV-440 HB-IMF der Swissair ist auf einem ihrer letzten Besuche am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Wenige Tage später, am 10. Februar 1967, wird sie auf einem Trainingsflug abstürzen.

Fast nur bei Nebel in Zürich kann man zwei «Metropolitan» der Swissair auf der französischen Seite des Flughafens Basel-Mulhouse antreffen.

Ausweichlandung aus Zürich! Wegen starken Nebels muss auch die DC-6B OY-EAN der Sterling Airways nach Basel-Mulhouse ausweichen, zusammen mit rund zwei Dutzend anderen Flugzeugen.

Beladen mit in Grossbritannien geprägten Schweizer Münzen ist diese DC-3 soeben in Basel-Mulhouse gelandet.

Als Subcharter für die DC-4 der Balair ist auf dem werktäglichen Swissair-Frachtkurs von Basel via Zürich nach London-LHR erstmals eine Curtiss C-46 der Capitol Airways gelandet.

All-Air hat ihre Douglas DC-4 D-ADAB nach «Blotze» überflogen. Am nächsten Tag wird sie für Swissair und British European Airways den Frachtkurs nach Zürich und London-Heathrow übernehmen.

Obwohl die Registration eher auf eine Fokker F27 schliessen lässt, handelt es sich hier um eine Fairchild F-27A.

Dan-Air London hat aus Beständen der BOAC die ersten De Havilland Comet 4 erhalten und setzt sie auf einem Skicharter für die Neujahrsfeiertage nach Basel-Mulhouse ein.

Vor kurzem hat diese Carvair die Bemalung der BUA British United Airways erhalten. Sie ist heute in Basel-Mulhouse von und nach Southend-on-Sea im Einsatz.