An diesem noch etwas trüben Morgen ist der Airbus A320neo TS-INM auf dem Linienflug von und nach Tunis unterwegs.

Die Gulfstream IV 5N-BOD der Skybird Air Charters startet zum Flug nach Abuja. Diese Maschine war bis 2011 als 5N-FGP bei der nigerianischen Luftwaffe aktiv.

Von und nach London-Heathrow setzt British Airways an diesem kalten Wintermorgen ihren erst etwas mehr als halbjährigen Airbus A320neo G-TTNZ ein.

Im Januar 2025 führt British Airways bis zu vier tägliche Flüge zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport durch, oft mit ihren neuen Airbus A320neo.

Nach mehreren Checkflügen vor Weihnachten sind bei der Gulfstream G650 N635GD der Saudi Arabian VIP Flight nun Bodentests angesagt.

Es wird geübt, mit Hochdruck! Die frühere N757MA, eine Boeing 757-200 von Mid East Jet, wird von der Flughafen-Feuerwehr für Enteisungs- und Löschübungen benützt.

Wie gewohnt ist British Airways mit einem Mix von Flugzeugen aus der Airbus A320-«Familie» nach dem EuroAirport unterwegs, hier mit dem A321neo G-NEOZ.

Kurz vor den Festtagen setzt KLM cityhopper oft auch ihre neuen Embraer 195-E2 auf der Linie zwischen Amsterdam und dem EuroAirport ein.

Für einen Flug nach Dublin am folgenden Tag wird der Bombardier Challenger 350 N260QS der NetJets aus Zürich zum EuroAirport überflogen.

Auf einem Flug von Sofia nach dem EuroAirport und weiter nach Banja Luka sowie auf derselben Route wieder zurück, ist der Airbus A321neo 9H-WNL der Wizz Air Malta im Einsatz.