Anhand der Grafik auf dem Leitwerk der in den USA eingetragenen Lancer LC-42 Columbia N6509Z darf davon ausgegangen werden, dass die Basis der Maschine im Dreiland liegt.

Obwohl West Atlantic UK in den vergangenen Monaten weitere Boeing 737-300F und -400F übernommen hat, bilden die BAe ATP immer noch das Rückgrad der Flotte.

Am EuroAirport sind die BAe ATP der West Atlantic UK seltener geworden, seit die grössere Boeing 737-300F der Gesellschaft auf den Flügen der DHL Worldwide via Brüssel nach East Midlands eingesetzt werden.

Aus Bologna ist diese Gulfstream V am EuroAirport gelandet. Sie wird nach einigen Stunden Aufenthalt wieder dorthin zurückfliegen.

Anders als die Registration vermuten lässt, fliegt dieser Challenger 300 nicht für PanAm. Die in Europa stationierte Maschine kam aus Zürich und wird nach London-Luton weiterfliegen.

Vermutlich zur Vernissage der Art Basel 2015 ist dieser brasilianische Dassault Falcon 2000 aus Paris-Le Bourget eingeflogen.

Erst knapp drei Monate alt ist dieser Dassault Falcon 2000 des mexikanischen Consorcio Aéreo de Xalapa, der soeben aus Boston, MA eingetroffen ist.

Von ihrer Basis Moskau-Vnukovo kommend, trifft die Gulfstream G650 M-NGNG der Infinity Sky am EuroAirport ein.

Seit Juni 2013 ist diese frühere Testmaschine von Boeing bei SunExpress im Einsatz, nachdem sie zuvor während vieler Jahre als D-AHFA zur Flotte von Hapag-Lloyd und TUIfly gehörte.

Das DGAC setzt eine grosse Flotte von kleinen und grösseren Flugzeugen ein. Sie sind ab und zu auch am EuroAirport zu sehen, wie heute diese SOCATA TB 20 Trinidad.