Die schön bemalte Gulfstream G550 N551VL ist am Vortag aus London-Luton am EuroAirport eingetroffen und fliegt demnächst nach Ibiza weiter.

Auch der Airbus A320 OE-LEN ist neu in der Flotte von Niki Luftfahrt. Zuvor als D-ABDP bei Air Berlin im Einsatz, fliegt er ohne jedes äusserliche Zeichen von Niki.

Niki Luftfahrt fliegt im Sommer 2015 jeweils samstags ab dem EuroAirport via Nürnberg nach Lamezia Terme. Eingesetzt werden Airbus A319, die allerdings die vollen Farben der Mutter­gesellschaft Air Berlin tragen.

Derzeit sorgt Global Jet Luxembourg mit ihren zahlreichen Airbus ACJ319 für viel Betrieb am EuroAirport und bei AMAC Aerospace. Aus Genf kommend landet soeben die P4-VNL.

Anstelle der üblichen MD-80 von Bulgarian Air Charter kommt heute für Mistral erstmals eine Boeing 737-800 der polnischen Enter Air von und nach Palermo zum Einsatz.

Im Sommerflugplan 2015 bietet Air Arabia Maroc wieder bis zu fünf wöchentliche Kurse ab Casablanca nach dem EuroAirport an.

Das Konzept der Umflottung bei Lufthansa bleibt weiter schwer verständlich. Der Bombardier CRJ 900 D-ACNI wird noch immer von Eurowings für Germanwings betrieben.

Anhand der Grafik auf dem Leitwerk der in den USA eingetragenen Lancer LC-42 Columbia N6509Z darf davon ausgegangen werden, dass die Basis der Maschine im Dreiland liegt.

Obwohl West Atlantic UK in den vergangenen Monaten weitere Boeing 737-300F und -400F übernommen hat, bilden die BAe ATP immer noch das Rückgrad der Flotte.

Am EuroAirport sind die BAe ATP der West Atlantic UK seltener geworden, seit die grössere Boeing 737-300F der Gesellschaft auf den Flügen der DHL Worldwide via Brüssel nach East Midlands eingesetzt werden.