Als eine von wenigen Fluggesellschaften in Europa setzt North Flying mit der OY-NPG noch einen «Metroliner» in Passagierversion ein, hier von London-Luton via den EuroAirport nach Aalborg.

Die klassische Boeing 737-400 EC-LNC der AlbaStar ist auf einem weiteren ad hoc-Charterflug am EuroAirport zu sehen, diesmal nach Mailand-Malpensa.

Auf den beiden täglichen Linienflügen der Turkish Airlines sind selten Grossraum­flugzeuge im Einsatz. Wegen ausser­ordentlich hohem Passagier­aufkommen werden heute auf beiden Kursen A330-200 eingesetzt.

Das Ende der Pilgerreisen nach Mekka sorgt für ein grösseres Passagieraufkommen zwischen dem Nahen Osten und Europa. Turkish setzt darum auch nach dem EuroAirport grössere Flugzeuge ein.

Zum Ende des Hadj setzt Turkish Airlines seit längerem wieder heute einen Airbus A330-200 auf dem Linienflug von und nach Istanbul ein.

Turkish Airlines zeigt sich beim Flugzeugeinsatz flexibel und passt die Kapazitäten auch am EuroAirport je nach Passagier­aufkommen nach oben und unten an.

Nur wenige Stunden wird die Boeing 757-200 N770BB der Yucaipa Companies am EuroAirport verbringen. Sie kommt aus London-Stansted und wird anschliessend in die britische Hauptstadt zurückkehren.

Zum ersten Mal seit vielen Jahren ist die Boeing 757-200 der Yucapia Companies wieder am EuroAirport zu sehen, auf einem sonntäglichen Kurzbesuch.

Am 1. August 2017 ist der Dassault Falcon 7X M-TINK aus Pisa am EuroAirport eingetroffen. Gut einen Monat später startet er nun nach Moskau-Sheremetyevo.

Die am Vortag aus Bangor International am EuroAirport gelandete Dassault Falcon 2000 XA-DFN fliegt nun nach London-Northolt weiter.