Die Ilyushin Il-62M sind aus dem Linienverkehr in den ehemals sowjetischen oder mit der Sowjetunion verbündeten Ländern fast komplett verschwunden.

Mit ihren am Heck aufgehängten Triebwerken und einem dadurch aerodynamisch «sauberen» Flügel wirkt die Ilyushin Il-62M auch heute noch sehr modern.

Wenn auch schon vor mehr als 30 Jahren gebaut, wirkt die Ilyushin Il-62M auch heute noch elegant und harmonisch.

Das WEF 2014 bringt wiederum einige sehr seltene Business Jets nach dem EuroAirport, so diese Global 5000 aus den USA.

Wie viele andere russischen Business Jet trägt auch diese Embraer Legacy 600 die Nationalfarben des Landes auf dem Rumpf.

Seit kurzem setzt Premier Avia diese in Russland registrierte Embraer Legacy 600 ein, heute aus Moskau-Vnukovo kommend erstmals auch nach dem EuroAirport.

Diese in den USA eingetragene «Trinidad» ist normalerweise im Grossbritannien zu Hause und gehört der Southern Aircraft Consultancy.

Eher selten sind Flugzeuge des Typs Diamond Twin Star mit einer US-amerikanischen Registrationen am EuroAirport zu sehen, wie in diesem Fall die N428TX.

Als schnellen Ersatz für die urspünglich eingeplante, aber defekte MD-11F hat FedEx Express noch am Abend diese Ersatzmaschine aus Paris-Charles de Gaulle eingeflogen.

Auch aus Russland reisen viele Uhren- und Schmuckliebhaber zur Messe Baselworld an, die dieses Jahr bereits zum 40. Mal durchgeführt wird.