Erstmals ist die frühere HB-ISC der Classic Air und Ju-Air mit ihrer neuen US-amerikanischen Registration N431HM am EuroAirport zu sehen.

Bug an Bug, oder Nase an Nase, so stehen die beiden schönen und in der Schweiz beheimateten Douglas DC-3 auf dem Tarmac des EuroAirport.

Das Cockpit der Douglas DC-3 N431HM von Hugo Mathys zeigt sich in einem tadellosen Zustand, fast schon modern anmutend.

Wer hat schon eine schönere und elegantere Kabine einer DC-3 gesehen als diejenige der N431HM von Hugo Mathys?

Die Gulfstream V N150WJ der Windsor Jet startet ab dem EuroAirport wieder in ihre Heimat, nach Fort Lauderdale in Florida.

Wie die meisten Flugzeuge der Armée de l'Air trägt auch die Boeing C-135FR 740 / 31-CL seit vielen Jahren zusätzlich ein ziviles Kennzeichen, hier F-UKCL.

Hier täuscht der Hintergrund, denn nicht AMAC Aerospace, sondern Jet Aviation Basel ist für die Ausrüstung der beiden Boeing 777-300 für die japanische Regierung zuständig.

Wohl erstmals stehen die beiden für die Japan Air Self-Defence Force vorgesehen Boeing 777-300 gleichzeitig vor dem Completion Center der Jet Aviation am EuroAirport.

Wie bei zahlreichen andere Business Jets auch, ist der Abflugort des Bombardier Global 6000 N612FG der Flughafen Paris-Le Bourget.

Farmingdale, NY ist das Ziel des Bombardier Global 5000 N717MK von Michael Kors Aviation LLC. Der Zielflughafen liegt östlich von New York City.