Kaum ab der Hauptpiste 15/33 abgerollt, wird der Airbus A330MRTT 041 / F-UJCG bereits wieder zum Start auf der Piste 15 am EuroAirport rollen.

Auf einem weiteren Routine-Trainingsflug landet mit der 041 / F-UJCG wieder ein Airbus A330MRTT der Armée de l'Air am EuroAirport.

Die Gulfstream 650 RA-10204 der russischen Surgutneftegaz trifft aus Moskau-Sheremetyevo zu einem Wartungsaufenthalt am EuroAirport ein. Betrieben wird diese Maschine offenbar durch Premier Avia.

Seit Anfang 2013 werden die NH Industries MH90 der Bundeswehr nicht mehr durch die Luftwaffe, sondern durch die Heeresflieger ab den Standorten Fassberg und Niederstetten betrieben.

«Downwash» nennt man in der Luftfahrt den Abwind eines Helikopters, der am Boden eine starke Luftverwirbelung erzeugt. Im aufgewirbelten Schnee ist die NH Industries NH90 79+04 kaum mehr zu erkennen.

Anders als die NH Industries NH90 der französischen Armée de Terre sind die Maschinen der deutschen Heereflieger seltener am EuroAirport zu sehen.

Nachdem dieser Airbus A330MRTT den EuroAirport bereits am 7. Januar 2019 tief überflogen hatte, ist er nun erstmals auch bei passablem Licht zu sehen.

Bereits ist der Airbus A330-243MRTT Phénix der Armée de l'Air wieder im Steigflug ab der Piste 33, zum Rückflug auf seine Basis am Flughafen von Istres.

Auch der Dasault Falcon 7X RA-09604 der Gazpromavia kommt regelmässig zur Wartung auf dem EuroAirport. Hier steht er an auf der Piste 15 bereit zum Rückflug nach Moskau-Sheremetyevo.

Mit der Boeing 737-800 HS-HMK / 99-904 ist der flugbegeisterte König von Thailand, seine Majestät Maha Vajiralongkor, ab seiner Basis München wieder einmal zum EuroAirport unterwegs.