Mit der EBU / F-MEBU ein weiterer NHIndustries NH90 der Armée de Terre über dem EuroAirport unterwegs, auf einem Trainingsflug von und nach Phalsbourg.

Wie fast jede Woche ist ein NH Industries NH90 Caiman der Armée de Terre auf einem Trainingsflug von und nach Phalsbourg-Bourscheid zu sehen.

Gleich zwei NH Industries NH90 TTH der deutschen Heeresflieger sind heute am EuroAirport zu sehen, wie üblich mit technischen Zwischenlandungen.

Rund 100 der total 131 bestellten MH Industries MH90 verschiedener Versionen hat die deutsche Luftwaffe bereits eingeflottet.

Seit Anfang 2013 werden die NH Industries MH90 der Bundeswehr nicht mehr durch die Luftwaffe, sondern durch die Heeresflieger ab den Standorten Fassberg und Niederstetten betrieben.

«Downwash» nennt man in der Luftfahrt den Abwind eines Helikopters, der am Boden eine starke Luftverwirbelung erzeugt. Im aufgewirbelten Schnee ist die NH Industries NH90 79+04 kaum mehr zu erkennen.

Anders als die NH Industries NH90 der französischen Armée de Terre sind die Maschinen der deutschen Heereflieger seltener am EuroAirport zu sehen.

Der NH Industries NH90 Caiman EAK / F-MAEK der Armée de Terre ist auf einen Einsatz von und nach Strasbourg.

In der letzten Tagen sind am EuroAirport vermehrt Bewegungen mit der neuen Helikopter-Generation NH90 Caiman zu beobachten. Die EAQ / F-MEAQ dient der Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT).

Die Aviation légère de l'Armée de Terre (ALAT) setzt mit der ABH / F-MEBH auf einem Trainingsflug über dem Elsass einen in der Region noch seltenen Helikopter des Typs NH90 TTH Caiman ein.