Die 737/31-CI ist der letzte Boeing C-135FR Stratotanker der Armée de l'Air. Für einige Zeit bleiben allerdings noch die drei in den späten 1990er Jahren von der US Air Force übernommen KC-135RG Stratotanker im Einsatz.

Elegant dreht das altbewährte Tanker- und Transportflugzeug 737/31-CI der Armée de l'Air nach dem Flug über die Hauptpiste noch vor der Schweizer Grenze ab und fliegt zurück in Richung Nimes.

Nach rund sechzig Jahren Einsatz bei der Armée de l'Air macht der Boeing C-135FR Stratotanker 737/31-CI heute seinen Abschiedsflug über Frankrecih und lässt auch den EuroAirport nicht aus.

Der Dassault Falcon 900 04 / F-RAFQ der Armée de l'Air ist bereit zum Rückflug nach seiner Basis auf dem Flughafen von Villacoublay.

Bei leider grauen Dezemberwetter besucht die De Havilland Canada Dash 8Q-400 F-ZBMK / 78 der Sécurité Civile den EuroAirport auf einem Transitflug von Paris-le Bourget nach Zagreb.

Vermutlich im Auftrag der PAF Police aux Frontières setzt die Sécurité Civile die De Havilland Canada Dash 8Q-400 F-ZBMK/78 zwischen Paris-Le Bourget und Zagreb ein, mit einer Zwischenlandung am EuroArport.

Der aktuell am EuroAirport gewartete Dassault Falcon 50MI 036 / F-YDAN führte einen ausgedehnten Checkflug über der Region durch.

Recht selten sind die Dassault Rafale B der Armée de l'Air am EuroAirport zu sehen. Die Kampfflugzeuge, hier die 356 / 4-FW, überfliegen die Piste meist nur, ohne touch-and-go oder gar Landung.

Kurz nach dem Überflug dreht die Dassault Rafale B ab und wird steil in die Luft stechen, um vor dem Erreichen der Schweizer Grenze über französischem Territorium zu verbleiben.

Ausser den französischen Streitkräften betreibt in Europa niemand mehr Embraer EMB-121 Xingu. Die 092 / F-TEYL ist anlässlich eines Trainingsflug am EuroAirport zu sehen.