Auf der noch nicht verlängerten Piste 16/34 ist die Hawker Siddeley HS.121 Trident 1C G-ARPX von British Airways bereit für den Rückflig nach London-Heathrow.
Kurz vor den Weihnachtstagen im Jahr 1977 trifft die BAC 111-500 G-AVMP der British Airways auf dem täglichen Linienflug aus London-Heathrow in Basel-Mulhouse ein.
Im Winterhalbjahr wird der Nachmittagskurs der Air Inter von und nach Paris-Orly jeweils von Montag bis Freitag mit einer Fokker F27 Friendship durchgeführt.
Die Convair CV-440 Metropolitan HB-IMU der Air Sea Service ist leider auch dieses Jahr viel zu selten aktiv. Sie ist auf der Hauptpiste 16 in Basel-Mulhouse zum Start bereit.
Bei schönstem Licht ist die Convair CV-440 Metropolitan HB-IMU der Air Sea Service auf der Hauptpiste 16 bereit zum Start, gut sichtbar in den Motoren noch einige Ölrückstände verbrennend.
Mit einer neuen weissen «Nase» ist die Boeing 707-320C OD-AGN der TMA Trans Mediterranean Airways im Einsatz, hier auf dem Linienflug aus Beirut und weiter nach Amsterdam und New York-John F. Kennedy.
In den 1970er Jahren sind die Lockheed L-100 Hercules von Southern Air Transport öfters in Basel-Mulhouse zu Gast, sowohl auf humanitären wie auch auf weniger humanitären Einsätzen.
KLM Royal Dutch Airlines führt ab Basel-Mulhouse mehrere Fracht-Charterflüge via Gander und New York-John F. Kennedy nach Guatemala-City durch. Auf dem heutigen Flug wird die Douglas DC-8-55F PH-DCT eingesetzt.
Mit einem Propeller in Segelstellung setzt die Douglas DC-3 N88YA des Age of Enlightment auf der Hauptpiste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse zur Landung an.
