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Der Flug SR 612 der Swissair wird im Sommer 1978 mit Douglas DC-9-32 durchgeführt und führt am späteren Nachmittag nach Genf und Rom-Fiumicino.

HB-IFK

c/n: 45792

s/n: 372

Roger Goepfert 1978-08 BSL

Erstmals ist mit der LN-SUE ein Fokker F.27-100 Friendship der Air Executive Norway am Flughafen Basel-Mulhouse gelandet. Er kam aus Stockholm und wird nach Zürich weiterfliegen.

Air Executive Norway A/S (Busy Bee of Norway)

Fokker F27-100

LN-SUE

c/n: 10245

Roger Goepfert 14.7.1978 BSL

In den Sommermonaten 1978 fliegt Transeuropa jeden Sonntag zweimal mit ihrer schönen Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R von Palma de Mallorca nach Basel-Mulhouse.

Auf dem Abendkurs von und nach Paris-Orly setzt Air Inter während des Sommerflugplans 1978 ihre Dassault Mercure erstmals auch in Basel-Mulhouse regelmässig ein.

Anstelle einer Hawker Siddeley HS.121 Trident setzt British Airways im Sommer 1978 jeweils sonntags eine BAC 111 «Super One Eleven» ein.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle III F-BNKH der Air Inter rollt an diesem schönen Frühlingemorgen nach der Landung in Basel-Mulhouse zu ihrem Standplatz.

Die schlechte Sicht in Zürich machte es möglich, dass El Al mit ihrer in Tel Aviv gestarteten Boeing 707-320B 4X-ATR nach Basel-Mulhouse ausweichen musste.

Bei schönstem Winterwetter führt Spantax an diesem Wochenende zwei Gastarbeiterflüge nach Santiago de Compostela durch. Eingesetzt wird die von der Swissair erworbene Convair CV-990A Coronado EC-CNH.

Cyprus Airways bietet ab Basel-Mulhouse einen wöchentlichen Frachtflug nach Larnaca an. Er wird mit Ausgangspunkt in London-Luton mit der von Aer Turas gemieteten Bristol Britannia 253F EI-BBH durchgeführt.

Die Sud Aviation Caravelle III F-BHRD «Guyenne» der Air France ist im Endanflug auf die Piste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse.

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